Avantages

• Particulièrement adapté aux glissements fréquents
• Meilleure stabilité du couple de glissement que les limiteurs à ressorts Belleville
• Le couple de glissement est déterminé par le nombre de ressorts actifs – pas par modification de la pression des ressorts

Fonctionnement

• Lorsque le couple limite est atteint, l’organe de transmission glisse (ex: roue à chaîne).
• Durant la phase de glissement un différentiel de vitesse s’établit entre l’arbre moteur et l’organe de transmission alors que le couple limite préréglé est toujours transmis.
• Le glissement entraîne une consommation d’énergie importante.
• Aucun ré-enclenchement n’est nécessaire.